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FORMATION INITIALE OBLIGATOIRE :


8h hors circulation et 12h de circulation
5h hors circulation et 10h de circulation pour les candidats ayant obtenu par examen le permis A1.

 

NOS PRESTATIONS :

 

- Séance de 2h animées par 1 ou 2 formateur(s) motard(s) diplômé(s) du BEPECASER mention 2 roues. Formateurs expérimentés qui seront vous faire partager leurs passions pour la moto route, circuit et tout-terrain

 

Tom Barrer

 

  • 1er au GS Trophy France 2012
  • 2ème au GS Trophy Internationnal 2013
  • Finaliste au GS Trophy 2015
  • Et Pilote sur circuit

 

Jean-Michel Barrer

 

  • 3ème au GS Trophy 2012 catégorie 1200

 

  • Pilote spécialisé dans les voyages moto longues distances

 

 

    • Piste privée sur place totalement privée dédiée à l’enseignement de la conduite qui permet d'évoluer en tout sécurité et d'apréhender toutes les techniques de conduite.
    • Parcours permanents et conformes à l’examen 6 motos régulièrement renouvelées
    • Préparation à l'oral
    • Prêt possible du matériel de sécurité ( casque, gants…)
    • Voyages écoles
    • Les 12 heures de circulation permettent d'adapter un comportement de très grande vigilance et d'appliquer les techniques apprises sur piste (trajectoire, virage,freinage, anticipation, lecture de revêtements...) Cela permet également de travailler les sorties en groupe et d'ajuster la sécurité en conséquence. 12 heures, c'est le temps nécessaire si l'on veut acquérir un minimum de compétences dans la conduite d'un 2 roues.

 

Nos motos:  F700 et F800 BMW neuves et DUCATI SCRAMBLER

 

Nos formations peuvent être complétées par des sorties post-permis réalisées dans notre région afin de se perfectionner en toute sécurité (location de moto possible - se renseigner auprès du secrétariat)

 

 

QUELQUES CONSIGNES POUR L'EXAMEN PLATEAU

 

 TRES IMPORTANT : CE QUE J'AI LE DROIT DE FAIRE   
AU DEPART

 

Zone neutralisée :

 

L'exercice commence au passage de l'axe de la roue arrière (plus exactement le point de contact du pneu arrière) dans la porte (2)

 

Vous avez 3 possibilités de départ et donc le droit de reculer pour bien vous replacer tant que la roue arrière n'a pas dépassé ce point de non retour.

Au 4éme essai vous devrez repartir du point d'arrêt.

 
DEMI-TOUR

L'arrêt étant progressif et non instantané :

 

Il est possible de poser autant de pieds que l'on veut dés que l'on a commencé à tourner le guidon et ce jusque la dernière ligne pointillée

 
CALLAGE

Durant le parcours le callage n'est pas évalué :

 

Vous avez le droit de caller indéfiniment tant que vous ne posez pas de pied au sol

Marius Formation

les 3 agences reims, witry les reims, betheny

code en ligne

 

MARIUS-FORMATION est agréé Permis 1 euro

N°SIRET:38444355200029 | N° d'agrément: E0805103160 | N° d'existence : 21-51-00030-51

Réalisation : OvOtix motorisation : Cle de Site